DOB-BAX/L-3/127LS拉繩急停開關

DOB-BAX/L-3/127LS拉繩急停開關

產品闡明：

雙向拉繩開關，簡稱拉線開關、拉繩開關、急停開關、事故開關、又叫保送機維護安裝、急停閉鎖開關、纜繩控制器等，是一種和保送機裝置在一同，用于維護保送機不受不測事故損壞的維護安裝，當保送機不測事故發(fā)作時，不測事故作用力在沿線恣意位置拉動鋼絲繩，就能夠啟動拉繩開關，發(fā)出事故報警信號和自動停機信號，完成保送機的自動停機，從而到達維護保送機不受不測事故損壞的目的，由于開關電氣性能好、裝置運用便當、構造鞏固、在雙縮脲關機運轉現(xiàn)場得到應用，成為現(xiàn)今保送機自動化控制不可短少的傳感元件，如今曾經應用于各行各業(yè)的保送設備上。

技術參數(shù)：

復位方式：Ⅰ型自動，Ⅱ型手動

接點數(shù)量：常開，常閉

接點容量：≤AC380V 2A

絕緣電壓：AC1000V實驗1分鐘

輸出接點數(shù)量：一開一閉一組轉換接點

牢靠性：無毛病工作1萬次

重量：2KG

材質：壓鑄鋁、重量輕、散熱快，抗磨損，順應環(huán)境強。

工作原理：

拉繩開關由拉桿、復位柄、凸輪、鎖槽及微動開關等組成。

拉繩開關裝置于皮帶保送機的兩側的機架上，用鋼絲繩沿著保送機兩側把開關銜接起來。當保送帶設備發(fā)作緊急事故時，在現(xiàn)場沿線恣意處拉動鋼絲繩，鋼絲繩牽動驅動臂旋轉，經過傳動軸帶動扭力彈簧使凸輪發(fā)作位移，驅動微動開關切斷控制線路，使得保送機中止運轉。

裝置調整：

拉繩開關應裝置在保送機兩邊具有檢修通道的中央，裝置位置應確保檢修人員在緊急狀況下操作便當。

1、將拉繩開關固定在機架上。

2、一側的兩臺開關之間間隔為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩銜接，松緊應適度。

3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。

4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常運用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力平衡。

拉繩開關卡死毛?。?br/>拉繩開關卡死時，先將入戶線的閘刀開關拉開（或將保險插橋拔出），切斷電源，然后停止檢修。檢修時，旋開拉繩開關的蓋子，認真檢查拉線開關卡死的緣由在哪里。
拉繩開關卡死的緣由常見的有2種：
一是彈簧的彈力削弱，可經過調整彈簧，并將彈簧的兩端固定牢。如扔未能卡死現(xiàn)象時。只好改換彈簧或更新新的開關。
二是由于長期不運用，致使開關的彈簧、螺釘?shù)攘慵P，轉動摩擦阻力大而被卡死。此時就應先除銹，并在轉動摩擦局部加幾滴機油或衣